新能源汽車朝著輕量化、低能耗的趨勢蓬勃發(fā)展，引起了汽車行業(yè)相關標準的顯著變化。諸多車企面臨前所未有的新挑戰(zhàn)，同時也激發(fā)了很多新需求和商機。下面的一個成功案例，或許會給到我們一些新的啟發(fā)！
相比傳統(tǒng)汽車行業(yè)，新能源車的行業(yè)標準要求更高，由此對靜音鏈緩沖片的磨損提出了新需求。傳統(tǒng)緩沖片一般采取PA塑料件，要通過在高轉速下的變速箱耐磨壽命測試，是極具挑戰(zhàn)的。需要重新設計新組件方案，我們和客戶攜手，經過不斷地嘗試和努力，一種先進的包膠緩沖器解決方案誕生了。
滿足嚴苛的耐磨測試要求
由于Tier 1客戶之前普遍采用PA塑料件做為緩沖器，項目初期，按照經驗采用了PA塑料件做開發(fā)，直到進入項目后期階段，PA塑料件結構組件還是沒有通過OEM的耐磨壽命測試。
于是，客戶在集思廣益之后，就想到了非金屬件供應商的其他解決方案，比如用金屬件和橡膠件組合的方式來做嘗試。
Minnesota 緩沖器包膠單件
基于明尼蘇達橡塑團隊曾為該Tier 1客戶成功提供過數款型號的包膠鏈輪定制解決方案，于是客戶再次找到了擁有先進金屬包膠技術解決方案的明尼蘇達橡塑團隊進行合作。MPP團隊在得知客戶端項目節(jié)點非常緊張的情況下，突擊趕工，在極短時間內遞交了金屬包膠樣品，響應速度得到了Tier 1客戶和OEM的一致肯定和好評。
該樣品采用了明尼蘇達橡塑引以為傲的“嵌件包膠”技術，目標是要確保該零件可以滿足新能源變速器各種工況下的長期使用要求。
合作愉快，順利SOP
果然，明尼蘇達橡塑的樣品順利通過了OEM為期一周的功能和耐磨測試。經過再度產品結構優(yōu)化，有了第二輪樣品的需求。同時也是為了趕上OEM的冬季低溫測試，明尼蘇達橡塑團隊日以繼夜，加班加點，放棄休假，仍舊是在極短時間內把優(yōu)化后的樣品送到OEM端，趕上了冬季測試的窗口。
毫無意外，在經過特定周期的冬季測試之后，變速箱各項指標全部達標，明尼蘇達橡塑的包膠技術成功助力該變速器平臺的研發(fā)，我司也因此實現了該產品的順利SOP。
關于明尼蘇達橡塑
明尼蘇達州橡塑集團(MRP)是聚合物材料開發(fā)、定制型高性能彈性體及熱塑性塑料密封部件制造的全球領導者。始自1946年，我們致力于為客戶提供專家式咨詢設計服務和關鍵部件定制解決方案。MRP 業(yè)務遍布北美、歐洲和亞洲，我們與客戶協作并持續(xù)創(chuàng)新，滿足全球市場范圍內密封圈和關鍵部件制造的最為嚴苛環(huán)境、公差及應用需求。MRP核心能力包括材料科學與配方、樣模設計制作、卓越運營和供應鏈整合。
明尼蘇達精密制品(蘇州)有限公司于2006年在蘇州工業(yè)園區(qū)成立，是MRP集團在華的全資子公司, 全球化技術支持和服務本地化，主要生產，研發(fā)，測試及組裝用于醫(yī)療器械行業(yè)的優(yōu)質橡膠硅膠制品。想要了解更多信息，請訪問：m.xueche114.net
