船尾甲板膨脹門封

類型 1膨脹密封，我們采用的加工材料是耐候的 EPDM 橡膠和有機(jī)硅化合物。這是防風(fēng)雨的滑動(dòng)門和暴露在自然環(huán)境的艙門的理想密封選擇?？梢赃m用的密封位置包含露臺(tái)門，陽(yáng)光甲板，船尾甲板門和其他休閑區(qū)

滑動(dòng)艙蓋膨脹密封

使用傳統(tǒng)方法密封大型滑動(dòng)艙口尤其困難。然而，這種船用艙口的膨脹密封，它在很寬的公差范圍仍可工作，采用后拉關(guān)門密封來(lái)實(shí)現(xiàn)艙口的自由滑移運(yùn)動(dòng)。

甲板升降機(jī)膨脹密封

針對(duì)商用和軍用貨船上的貨梯平臺(tái)或貨艙艙口與周圍甲板之間的防水密封需求，類型1纖維增強(qiáng)膨脹密封能夠提供出色的解決方案。即使在海浪負(fù)載導(dǎo)致嚴(yán)重澆灌船體的條件，也能保持牢固的密封。如果需要，這類密封件可以采用耐油和阻燃的氯丁橡膠或丁腈材料。

船用艙口膨脹密封

類型1型纖維增強(qiáng)膨脹密封，可與大型鉸鏈?zhǔn)酱门摽谝黄鹗褂茫源_保密封性，并補(bǔ)償船蓋和船體之間的任何公差變化。如果需要，這類密封件可以采用耐油和阻燃的氯丁橡膠或丁腈材料。

潛艇潛望鏡外殼

潛望鏡電纜組件由兩部分粘合在一起而構(gòu)成最終外殼。潛望鏡是由多通道(內(nèi)腔) 運(yùn)行與構(gòu)成，因?yàn)殡娎|需蜿蜒穿過(guò)這些通道，而擠出工藝恰恰可以靈活地適應(yīng)這種蜿蜒的位移。